प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि

जीवित मत्स्य वाहक प्रणाली (एलएफसीएस)

भा.कृ.अनु.प.-केंद्रीय कटाई उपरांत अभियांत्रिकी एवं प्रौद्योगिकी संस्थान, लुधियाना ने जीवित मछली के परिवहन (ढुलाई) के प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि लिए एक प्रणाली विकसित की है जिससे किसानों को अपनी उपज जीवित स्थिति में बेचने और अधिक आय अर्जित करने में मदद मिल सके। यह प्रणाली – ‘जीवित मत्स्य वाहक प्रणाली’ – केवल चार लेड एसिड बैटरी (शीशा अम्लीय बैटरी) से निर्मित डीसी पावर द्वारा चलती है जो गैर-प्रदूषणकारी है। एक बार चार्ज करने से यह 500 किलोग्राम की कुल वहन क्षमता के साथ लगभग 80 कि.प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि मी. चल सकता है। इस प्रणाली में परिवहन के दौरान मछली को जीवित रखने के प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि लिए वातन (वायु संचारण), निस्पंदन (छानने की क्रिया) और अमोनिया हटाने सहित सभी सुविधाएँ हैं। 0.5-1.5 किलोग्राम वजन के कार्प के साथ 40 किमी की प्रत्येक यात्रा प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि के दौरान मछली की मृत्यु दर 1% से कम है। यह वाहन मीठे पानी के मछलियों और खारे पानी के मछलियों दोनों के लिए उपयोगी है। वर्तमान में इस प्रणाली की वाहन क्षमता प्रति प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि यात्रा 100 किलोग्राम जीवित मछली है, हालाँकि वाहन की वहन क्षमता को बढ़ाया जा सकता है। जीवित मत्स्य वाहक प्रणाली का उपयोग प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि ताल मत्स्य-पालन से खुदरा प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि बाजार तक जीवित प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि मछली परिवहन, जलीय कृषि (मत्स्य-पालन) के लिए जीवित मछली के बच्चों के परिवहन, प्रजनन उद्देश्यों के लिए जीवित ब्रूड फिश परिवहन, व्यावसायिक प्रयोजन के लिए सजावटी मछली परिवहन, अनुसंधान प्रयोजन और संरक्षण उद्देश्यों के लिए के लिए जीवित मछली परिवहन के रूप में किया जा सकता है। इस प्रणाली का उपयोग मछली प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि के खुदरा विक्रेताओं द्वारा मोबाइल शॉप (चलता-फिरता दुकान) के रूप में भी किया जा सकता है।

भाकृअनुप-सिफेट, लुधियाना ने इस तकनीक को एग्रीनोवेट प्रारंभिक निवेश और पेबैक अवधि इंडिया लिमिटेड, नई दिल्ली के माध्यम से ई-मैजिक इलेक्ट्रिक, जालंधर को लाइसेंस दिया है। भारतीय पेटेंट कार्यालय में एलएफसीएस के लिए एक पेटेंट आवेदन भी दायर किया गया है। कृषि विकास में आगे के संवर्धन के लिए इस तकनीक को अंतरराष्ट्रीय कोष द्वारा भी स्वीकार किया गया है। पूरी प्रणाली सहित वर्तमान में वाहन की लागत लगभग 2.0 लाख रुपए है। पेबैक की अवधि केवल 0.21 वर्ष (2.5 महीने) है, जबकि रियायती पेबैक अवधि 0.3 वर्ष (3.59 महीने) है, एलएफसीएस की वापसी की आंतरिक दर 354.5% है जो अत्यधिक लाभदायक उद्यम है।